Oprezni danas – sigurni sutra: Broj nesreća na prugama prepolovljen, ali ljudski faktor i dalje ključan

HŽ Infrastruktura i PU zagrebačka na prijelazu Retkovec obilježile su 18. Međunarodni dan svjesnosti o opasnostima na željezničko-cestovnim prijelazima uz apel za odgovorno ponašanje i upozorenje na visoke kazne.

Na željezničko-cestovnome prijelazu „Retkovec“ u Zagrebu HŽ Infrastruktura obilježila je 18. Međunarodni dan svjesnosti o opasnostima na željezničko-cestovnim prijelazima (ILCAD 2026.). Edukativno-preventivna akcija „Vlak je uvijek brži“ provedena je u suradnji s Policijskom upravom zagrebačkom kako bi se sudionicima u prometu ukazalo na opasnosti prelaska preko pruge te naglasila važnost poštivanja signalizacije.

Ovogodišnji slogan međunarodne kampanje glasi „Oprezni danas – sigurni sutra“, a fokus je na edukaciji javnosti, prevenciji nesreća te promicanju sigurnoga ponašanja. HŽ Infrastruktura tradicionalno sudjeluje u ovoj globalnoj inicijativi Međunarodne željezničke unije (UIC), koja se od 2009. provodi u više od 50 zemalja svijeta.

Modernizacija infrastrukture donosi rezultate

Kontinuirana ulaganja u sigurnosnu infrastrukturu i edukaciju daju konkretne učinke, no neodgovorno ponašanje pojedinaca i dalje predstavlja najveći rizik.

„U 2025. godini broj nesreća na željezničko-cestovnim prijelazima prepolovljen je u odnosu na 2023., što pokazuje da ulaganja u modernizaciju i sigurnosnu infrastrukturu daju rezultate. Ipak, najvažniji čimbenik sigurnosti i dalje ostaje čovjek. Svakodnevno svjedočimo vozačima i pješacima koji ignoriraju signalizaciju ili provlače vozila ispod spuštenih polubranika, riskirajući živote zbog nekoliko sekundi. Apeliramo na sve sudionike u prometu da dosljedno poštuju prometna pravila i signalizaciju jer nijedna tehnologija ne može zamijeniti odgovorno ponašanje“, naglasio je član Uprave HŽ Infrastrukture Subhi Tawfiq.

Tijekom prošle godine moderniziran je ukupno 51 željezničko-cestovni prijelaz. HŽ Infrastruktura trenutačno provodi dva ključna projekta modernizacije:

Projekt sufinanciran iz EU fondova: Obuhvaća 94 prijelaza, od kojih je 55 već pušteno u promet.

Projekt financiran iz Državnog proračuna: Uključuje 27 prijelaza, a završetak se očekuje do polovine iduće godine.

Crna statistika i visoke policijske kazne

Unatoč pozitivnim trendovima, prošlogodišnji podaci upozoravaju na oprez. U 2025. godini na željezničkoj infrastrukturi zabilježene su ukupno 53 nesreće, od čega 15 na željezničko-cestovnim prijelazima. U tim je nesrećama smrtno stradalo četvero ljudi – dva vozača i dva pješaka.

Policija stoga najavljuje stroge sankcije za nesavjesne vozače.

„Za prekršaje vezane uz nepoštivanje ovih pravila propisane su novčane kazne od 390 do 920 eura, a može se izreći i zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom do tri mjeseca. Apeliramo na vozače, bicikliste i pješake da poštuju prometne znakove te svjetlosnu i zvučnu signalizaciju jer vlak, zbog svoje mase i brzine, ne može stati u kratkom vremenu“, istaknuo je Josip Fišter, voditelj Sektora za sigurnost cestovnoga prometa PU zagrebačke.

Više od četvrt stoljeća edukacije najmlađih

Kako bi dodatno podigla svijest, HŽ Infrastruktura već 26 godina provodi edukativno-preventivnu akciju „Vlak je uvijek brži“ (VJUB), koja je od 2011. dio međunarodne kampanje ILCAD. Kroz radionice u osnovnim školama, vrtićima i lokalnim zajednicama djeca se uče sigurnom ponašanju. Tijekom prošle godine akcija je provedena u 23 škole, čime je obuhvaćeno 2975 djece i mladih.

Pet ključnih pravila za spašavanje života

HŽ Infrastruktura ponovno je podsjetila građane na nužne mjere opreza u blizini pruge:

Koristite samo označena mjesta: Prelazak je dopušten isključivo na željezničko-cestovnim i pješačkim prijelazima.

Poštujte spuštene polubranike: Nikada ne prelazi prugu kada je signalizacija aktivna.

Zabranjeno kretanje po pruzi: Strogo je zabranjeno igranje ili penjanje na vagone i stupove zbog opasnosti od naleta vlaka i strujnog udara.

Ugasite mobitele i skinite slušalice: Ovi uređaji drastično smanjuju pozornost i mogućnost uočavanja opasnosti.

Vlak se ne može brzo zaustaviti: Zaustavni put vlaka može biti dug i do 1500 metara, a njegov dolazak često se ne čuje.