Herjavić (Fokus): Grad ne razumije prostor niti potrebe Sesvećana

Gledajući ovakav plan, nameće se osjećaj propuštene prilike. Zapuštene zone u samom središtu Sesveta mogle su postati temelj stvarne revitalizacije i potpune promjene vizure naselja.

Stranka Fokus predođena predsjednikom gradske organizacije Matijom Herjavićem uputila je javno priopćenje u vezi ponovljene javne rasprave o izmjenama i dopunama GUP-a Sesvete u kojem negoduju na predložene izmjene za koje tvrde da nisu u korist Sesvećana.

Priopćenje prenosimo bez naših intervencija u tekst:

Predložene izmjene GUP-a za Sesvete pokazuju koliko je ova gradska četvrt ponovno ostala bez ozbiljne razvojne vizije. Da se na isti način nekada planirao Novi Zagreb, danas ondje vjerojatno ne bi bilo ni tramvaja. Umjesto stvarne urbane transformacije, građanima se nudi plan koji deklarativno govori o zelenilu i društvenim sadržajima, a u suštini se svodi na namještanje kvadrata, brojki i namjena bez jasnog koncepta razvoja.

Gledajući ovakav plan, nameće se osjećaj propuštene prilike. Zapuštene zone u samom središtu Sesveta mogle su postati temelj stvarne revitalizacije i potpune promjene vizure naselja. Na tim se prostorima moglo planirati nešto što bi doista postalo novo urbano središte Sesveta — reprezentativnu javnu građevinu, suvremeni kulturni centar, gradsku knjižnicu ili višenamjenski trg s jasnim identitetom. Umjesto toga, njihov potencijal ponovno ostaje neiskorišten.

Plan pritom donosi niz konkretnih i zabrinjavajućih rješenja. Pored crkve u centru Sesveta uklonjeno je zelenilo i ucrtana je tržnica, park koji se na planovima nalazi već 25 godina je izbrisan, a u srcu školskog dvorišta kod Luke, umjesto prostora za širenje škole, ostavljena je stambena namjena. Istodobno u samom centru Sesveta i dalje ostaje gospodarska namjena. Teško je pronaći usporediv primjer da se u središtu gradske četvrti s više od 70.000 stanovnika planski zadržava industrijska zona, dok se istodobno govori o urbanoj regeneraciji.

Takva zona mogla se postupno izmještati prema sjeveroistoku, prema sajmu i željezari, ali taj korak nije napravljen. Umjesto strateške transformacije centra, ostavlja se postojeće stanje i dodatno se propušta prilika da Sesvete dobiju prostor primjeren svojoj veličini i potencijalu.

Posebno zabrinjava i planiranje prostora Sljemena, koji je gradonačelnik usporedio sa Zrinjevcem. U stvarnosti je riječ o uskom zelenom pojasu okruženom halama, bez obveznog urbanističkog natječaja kao preduvjeta za gradnju. To znači da investitor može graditi bez stvarnog javnog procesa koji bi unaprijed definirao što taj prostor treba predstavljati za cijelu četvrt. Dodatno zabrinjava činjenica da je za isto mjesto natječaj bio raspisan još 2005. godine, ali nikada nije realiziran, a sada se ponovno kreće ispočetka bez ikakvih jamstava da će ishod biti drukčiji.

Plan također ignorira vlastite stručne podloge. Grad je naručio studiju zelene infrastrukture koja je za Duboki jarak dokumentirala šumsku vegetaciju i preporučila viši stupanj zaštite, no GUP tu preporuku odbija i omogućuje gradnju. Kao obrazloženje navodi se da prostor nije u katastru šuma, iako stručna podloga potvrđuje da je ondje u naravi šuma. Time plan svjesno zanemaruje dokumente koje je sam Grad naručio.

U prometnom smislu, posebno je problematično što je odbijen čak i prijedlog da se ucrta koridor za buduću tramvajsku trasu. Ne govori se, dakle, ni o gradnji tramvaja, nego čak ni o minimalnoj rezervaciji prostora za budućnost. Obrazloženje da su Sesvete preduga relacija za tramvaj i da se promet treba rješavati vlakom pokazuje potpuno nerazumijevanje potreba građana i funkcije tramvaja u gradu. Tramvaj nije samo veza sa središtem grada, nego i sredstvo urbane integracije koje povezuje Sesvete s Maksimirom, Borongajem, Heinzelovom i drugim važnim dijelovima Zagreba.

Istodobno se predviđa Park & Ride čvorište, iako takav koncept nema smisla bez kvalitetnog javnog prijevoza na koji bi se građani mogli presjedati. Bez tramvajskog koridora, Park & Ride u Sesvetama ostaje tek parkiralište s privlačnim imenom i zelenim predznakom.

Na ukupno 1.816 hektara urbane jezgre ovaj GUP donosi tek 0,06% novih zelenih površina, nula novih kilometara javnog prijevoza i nula rokova za transformaciju zona koje na promjene čekaju desetljećima. Ako se sada ne predvidi barem načelna pozicija za budući tramvajski koridor, uskoro će biti prekasno. Prostor će biti izgrađen, koridori zatvoreni, a Sesvete će i za 20 godina čekati javni prijevoz koji im očito nikada nije ni bio ozbiljna namjera.

Sesvete danas imaju više od 70.000 stanovnika i najmlađa su gradska četvrt Zagreba. Upravo zato zaslužuju da ih se planira kao ravnopravan dio grada, a ne kao periferiju koju se promatra iz centra i rješava usput. Ovaj plan ostavlja dojam da autori nisu razumjeli prostor koji planiraju niti potrebe ljudi koji u Sesvetama žive.

Ponovna javna rasprava traje do 13. srpnja, a građani svoje prijedloge i primjedbe mogu dostaviti elektronički ili putem gradskih pisarnica. Javno izlaganje održava se 2. srpnja u 17:00 u Plavoj dvorani u Sesvetama.